diarioPe…tras la pista de un taxi driver

A los asalariado hay que darles una medalla por parte del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Nos guste o no al propietario o autónomo que trabaja en el taxi, el verdadero protagonista del taxi es el asalariado, es el que trabaja de día, de noche, de madrugada, es el que está ahí en los momentos más difíciles de la profesión, (Es incomprensible que no se cuente para nada para los problemas del taxi), también hay propietarios autónomos muy buenos profesionales. Lo digo desde mi punto de vista y mi experiencia, he trabajado de asalariado y ahora estoy de taxista autónomo. Muchos profesionales opinan que el cliente que se sube en el taxi es totalmente diferente al de antes,  cuando no está hablando por teléfono o está mirando el Facebook, twuiter en su móvil, tablet o portátil, etc.etc. La relación taxista cliente ahora es más distante. El trabajo de taxista es un buen trabajo según como lo vea cada profesional, lo principal es que es libre, estás en la calle, tratas con la gente y por supuesto aquí sí que entra el famoso dicho “no es oro todo lo que reluce”. Tiene sus “pros” que eres libre, vas a comer cuando quieras, puedes parar para arreglar cualquier asunto personal, puedes hacer casi todo, se te pasan las horas muy rápidas, etc. etc. Los “contras” son muchos, pero algunos muy importantes: las multas de la policía local, el estrés, la inseguridad a que estamos expuestos ante los atracos, (no hay nada que nos pueda proteger, tu única protección eres tú y saber actuar en estos momentos peligrosos), etc. etc. Cada taxista a veces elige el número de horas que está al volante, en España creo que el taxímetro se para a partir de 16 horas y deja de funcionar. Preguntas que muchos clientes quieren saber. ¿”Vamos a  ver qué pasa con la gente que se pega trabajando al volante más de 16 horas, ya no se está en condiciones de seguir trabajando”?. ¡Otra pregunta!  ¿Debería de haber tacógrafos obligatorios en el taxi?, son preguntas que se hacen muchos clientes y muchos profesionales del taxi. ¿Debería de controlar la policía local a las órdenes del Ayuntamiento de Las Palmas capital estos temas? Incluido el  principal y más injusto tema que es… trabajar muchas horas los asalariados al volante porque le piden los propietarios y los administradores de licencias de taxis (antiguos Floteros) mucho dinero de liquidación diaria que es imposible de hacer; sin hacer malabarismo,  a veces hasta quitarse carreras entre compañeros, mala imagen con los usuarios, y todo esto para poderte llevar un miserable sueldo de mierda de 10, 15 o 20 euros, y a veces tienes que poner de tu bolsillo, “créanlo que es verdad, y si no que se lo pregunten a muchos asalariados del taxi de Las Palmas capital. No podré nunca entender algunos controles de la policía local: se controla más al asalariado, al que hay que controlar muchísimo más es al propietario autónomo del taxi y al administrador (antiguo Flotero), que es el que mete a trabajar al que le da la gana. También momentos más  difíciles y injustos de esta profesión es a veces la poca comprensión de algunos agentes de la policía local, la mala educación y te tratan muy mal, te van a multar por cualquier tontería, ejemplos: parar en una cafetería sin interrumpir el tráfico ni a ningún peatón  para hacer tus necesidades, parar a un señor mayor en un paso de peatones porque te lo indica él y ves que está impedido para poder caminar, por bajar o subir una persona en sitios como semáforos, paso de peatones y la mayoría de las veces no les puedes decir nada…estas paradas o bajadas del taxi en un 99% de veces no son culpa nuestra, el cliente se te sube en cualquier sitio y se te baja en cualquier sitio, y hay veces que no lo puedes evitar y otras veces si les dices algo hasta se enfadan, y piensas que es mejor no decir nada para tener la fiesta en paz, porque son muchas horas al volante y entre menos nervios cojas más tranquilo trabajas.  Y la principal reflexión que hago es al “Ayuntamiento de Las palmas de Gran Canaria (capital)” respeto a los taxistas, es que se controle con urgencias ya que no se le pueda pedir más dinero al asalariado del que se hace en el taxi, porque tendrá que hacer malabarismo y malas maniobras y esto es dar mala imagen a la ciudad, y todo para poder ganarse un sueldo digno. El trabajar en el taxi en las Palmas capital el trabajador muchas veces tiene que pagar de su bolsillo para trabajar y no llevarte nada.